Záchranné padákové systémy pro ultralehké a lehké sportovní letadla

10.01.2011 Dobroslav Chrobák

Záchranné padákové systémy značky MAGNUM jsou standardní výbavou všech ultralehkých letadel CT a Dynamic.

Tento balistický systém v případě potřeby snese celé letadlo i s posádkou bezpečně na zem. Jeho úlohou není záchrana letadla jako celku, ale pouze posádky. Jedná se samozřejmě o jakési poslední vykoupení se z neřešitelné situace. Zejména nezpůsobilosti pilota, ztráty kontroly nad letadlem v neznámé poloze nebo po strukturálním poškození draku samotného letadla, srážky s jiným letadlem event. vysazení motoru v noci či nad nehostinnou krajinou bez možnosti provést nouzové přistání. Padákový záchranný systém, není systém určený na primární řešení nouze pro případ vysazení motoru.

Je třeba si však uvědomit, že úspěšnost záchrany v malé výšce bude vždy záviset na součiniteli vaší horizontální a vertikální rychlosti v době použití vašeho záchranného systému.

Je třeba mít na zřeteli, že v krizové situaci je třeba záchranný systém aktivovat včas. V mnoha krizových situacích dochází velice rychle k úbytku výšky a strmém nárůstu rychlosti. Tyto faktory snižují velice radikálně šanci na záchranu. Doporučuje se aktivovat záchranný systém ve výškách nad 200 m nad zemí! Avšak i v menších výškách vám můžezáchranný systém Magnum zachránit život. Se systémem Magnum jsou registrovány záchrany i z velmi malých výšek. Pozor! Při aktivaci ZS ve výškách pod 200 m nad terénem většinou nedochází k úplné stabilizaci kyvu po otevření padáku a posádka může být ohrožena nárazem o zem. Vrchlík také nemusí být úplně naplněn a dostatečně redukovat klesání. Avšak na základě dosavadních dlouholetých zkušeností je třeba konstatovat, že záchranný systém Magnum může fungovat i ve velmi malých výškách a zachránit tak lidské životy. V nouzi se tedy doporučuje aktivovat záchranný systém Magnum i v podlimitních výškách. I tehdy poskytuje značnou šanci na záchranu!

Limitní minimální výška, která je reálná pro záchranu u současných typů záchranných systémů Magnum je 200 m nad zemí. Záleží však vždy na součiniteli vertikální a horizontální rychlosti! Jsou však evidovány záchrany i z takových výšek, jako je 80 m a méně. Záchranné systémy jsou konstruovány a vyráběny s tou nejvyšší pečlivostí a důrazem na jejich bezchybnou kvalitu a funkčnost při maximálním možném rozsahu kritických situací, které by mohly při letu nastat. Důvod je ten, abychom se nedostali pod limitní výšku nad zemí, potřebnou k otevření záchranného systému a potom také, aby letoun nepřekročil maximální konstrukční rychlost záchranného systému. Při překročení těchto limitů by mohl být záchranný systém neúčinný.

Záchranné systémy Magnum vyráběné v současné době jsou konstruovány pro použití do max. výšky 4 500 m nad hladinou moře! Záchranné systémy Magnum zvyšují bezpečnost Vašeho létání. Při jeho včasném použití máte velkou šanci na záchranu vašeho života. Nemůže vám však zaručit, že nebudete zraněni, nebo že váš letoun nebude poškozen. To bude vždy záviset na tom, v jaké výšce a při jaké rychlosti a meteorologických podmínek váš záchranný systém budete aktivovat a do jakého terénu přistanete.

« zpět na přehled článků